20GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
阿聯(lián)酋航運(yùn)(DMCEST)在阿聯(lián)酋迪拜海港城市(Dubai Maritime City of UAE)注冊(cè),商業(yè)總部分別位于迪拜及香港兩個(gè)全球最繁忙的商業(yè)中心。 阿聯(lián)酋航運(yùn)(ESL),優(yōu)勢(shì)在于將策略發(fā)展重點(diǎn)投放于中東、中國(guó)、東南亞、印度和非洲等具備發(fā)展?jié)摿Φ牡氖袌?chǎng)。透過(guò)阿聯(lián)酋航運(yùn)的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò),以及對(duì)相有關(guān)主要商貿(mào)中心的了解,必定能為客...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shunde到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
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SHEKOU | 2350 | 2700 | 2700 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | PIL | |||||
Shekou到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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NHAVA SHEVA | 2125 | 2100 | 2100 | 21 | 2/3 | ONE | |||||
Xiamen到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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KAOHSIUNG | 2300 | 2700 | 2700 | 18 | 1/5 | EMC | |||||
Zhuhai到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
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SHEKOU | 2350 | 2700 | 2700 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | PIL | |||||
Shekou到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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2125 | 2100 | 2100 | 15 | 4/6 | ONE | ||||||
Jiangmen到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
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SHEKOU | 2350 | 2700 | 2700 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | PIL | |||||
Shekou到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
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2350 | 2600 | 2600 | 14 | 5/6 | PIL | ||||||
Shekou到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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2305 | 2460 | 2460 | 13 | 6/1 | OOCL | ||||||
Shanghai到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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2190 | 2080 | 2280 | 17 | 4/1 | YML | ||||||
Shekou到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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2510 | 2770 | 2770 | 13 | 3/5 | KMTC |
10月30日晚9時(shí),為一代人帶來(lái)歷史回憶的蛇口客運(yùn)碼頭將搬遷至現(xiàn)址西側(cè)的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著最后一班客輪結(jié)束運(yùn)營(yíng),該港口將于當(dāng)日 11 時(shí)正式退出歷史舞臺(tái)。據(jù)了解,隨著蛇口客運(yùn)碼頭正式結(jié)束運(yùn)營(yíng),未來(lái)將作為配套設(shè)施,并不承擔(dān)運(yùn)輸功能。
總部設(shè)在迪拜的港口運(yùn)營(yíng)商迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)(DPWorld)與美國(guó)超級(jí)高鐵公司VirginHyperloopOne計(jì)劃于2019年一季度在印度普納和孟買(mǎi)(Mumbai)間建設(shè)商用客貨兩用超級(jí)高鐵系統(tǒng)一期,線路長(zhǎng)度約150公里,預(yù)計(jì)將于2024至2025年間開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。
阿聯(lián)酋航運(yùn)船公司(ESL)最近向中國(guó)中外運(yùn)長(zhǎng)航青山船廠訂造了雙燃料雜貨船,它們不僅是全球首艘大型LNG動(dòng)力雜貨船,同時(shí)也是首艘按照新的DNV GL統(tǒng)一規(guī)范建造的新船。